2016年中考地理复习资料
在中考来临之前做好每一个资料的复习是非常重要的。下面是小编收集整理的2016年中考地理复习资料以供大家学习。
2016年中考地理复习资料(一)
在风眼结构形成的初期向其丢下大量冰块以吸收热带气旋放出的潜热，阻止潜热转化为动能。以巨大的冰块降低热带气旋所经过海面的海水温度。
消散原因
2005年大西洋飓风季的热带风暴法兰克林。该风暴的强对流被强烈的垂直风切变切离。2006年太平洋台风季的台风珊珊，该风暴在移入高纬度后转变为一温带气旋。
热带气旋一般在以下情况减弱消散，或丧失热带气旋的特性，转化为副热带气旋或者温带气旋。
移入陆地后，台风因为失去维持能量的温暖海水，而迅速减弱消散。绝大部分的强烈热带气旋登陆后一至两天即剧烈减弱，变成结构松散的热带低压区。但是若果能够重新移到温暖的洋面上，它们可能会重新发展。移经山区的热带气旋可以在短期内迅速减弱。
如果台风在同一海面上滞留过久，翻起海平面30米以下较凉海水，使表面水温下降，热带气旋也会减弱。
移入水温低于26℃的海洋，这会使热带气旋失去其特性(中心附近的雷暴和暖心结构)，减弱为热带低压。这是东北太平洋热带气旋消散的主因。
台风遇上强烈垂直风切变，对流组织也会受破坏。(如台风遇到冷锋时，将会迅速减弱)
与西风带的作用，例如与邻近的锋面融合，这使热带气旋转化为温带气旋，这个过程会持续一至三日。但就算热带气旋完成转化，很多时候它们仍能维持热带风暴的风力和一定程度的降水。在太平洋和大西洋，由热带气旋转化而成的温带气旋有时风力会达到飓风的水平，严重影响美国西岸或欧洲。2006年的台风伊欧凯就是这样的一个例子。弱的热带气旋被另一低压区影响，受破坏而成为非气旋性雷暴，或被另一个较强的热带气旋吸收。
总结：因为发现眼壁置换会在较强的热带气旋自然发生，此计划最终被放弃。因为被过度冷却的水份比例太少，以碘化银人工减弱热带气旋的成效不是十分的大。
2016年中考地理复习资料(二)
热带气旋所造成的人命损失是无法估量的，但是热带气旋亦为干旱地区带来重要的雨水。不少地区的每年雨量中的重要部分都是来自热带气旋。
成因
双台风现象示意图
藤原效应源于日本气象学家藤原博士于1921至1923年一系列的涡旋实验及观测。他发现两个距离很近的气旋性涡旋会受到对方的影响，互相沿着两者中心所形成的轴线心，呈气旋性方向移动。两个涡旋并有彼此接近及合并的趋势。
虽然双台风效应的定义是两股热带气旋绕着共同中心旋转，但是，双台风效应却可以是千变万化，并不一定是两股热带气旋绕着共同中心旋转：它可以是其中一股热带气旋完全支配另一股的移动方向，或两股热带气旋互相排开，或一个跟随一个移动，甚至它们之间不发生双台风效应。因此，每当两股热带气旋互相靠近时，预测热带气旋的路径往往会变得十分困难。
双台风效应这个名词可谓是亚洲区域对热带气旋相互作用独有的称谓。在北大西洋，热带气旋的相互作用则被称为“齿轮气旋”。
互旋
二个气旋范围强度都要相当，绕着一中心互旋，直到一方减弱或离开(二个若都为大型气旋就会自相残杀，若为中小型或许能维持强度)。不过一般来说，西北太平洋台风互旋时间持续不长，很容易演变成下面大吞小或小跟大的情形。
总结：热带气旋亦是维持全球热量和动量平衡分布的一个重要机制。热带气旋把太阳投射到热带，转化成海水热量的能量，带到中纬度及接近极地的地区。
2016年中考地理复习资料(三)
伊拉克有悠久的历史，两河流域是世界古代文明的发祥地之一，被誉为“四大文明古国”之一的巴比伦王国、亚述帝国和新巴比伦王国。
伊拉克位于亚洲西南部。面积44.1839万平方公里。北接土耳其，东邻伊朗，西毗叙利亚、约旦，南连沙特阿拉伯、科威特，东南濒波斯湾。出海口仅在东南端位于波斯湾头的一小段海岸。海岸线长60公里。领海宽度为12海里。
西南为阿拉伯高原的部分，向东部平原倾斜;东北部有库尔德山地，西部是沙漠地带，高原与山地间有占国土大部分的美索不达米亚平原，绝大部分海拔不足百米。
幼发拉底河和底格里斯河自西北向东南贯穿全境，两河在库尔纳汇合为夏台阿拉伯河，注入波斯湾。平原南部地势低洼，多湖泊与沼泽。平原以东为扎格罗斯山系的西部边缘。西南部为阿拉伯高原的一部分，分布有叙利亚沙漠。
东北部山区属地中海式气候，其他为热带沙漠气候。除扎格罗斯山地有较多降水外，全国绝大部分地区气候干旱。夏季最高气温高达50℃以上，冬季在0℃左右。雨量较小，年平均降雨量由南至北100-500毫米，北部山区达700毫米。
境内原油和天然气资源丰富，截至2010年底，估计原油储量约为1431亿桶，仅次于沙特阿拉伯，位居世界第二。
总结：经济以石油业为主，农牧业也占重要地位。主要农产品有小麦、黑米、大麦、稻米、棉花、烟草、温带水果与椰枣等。椰枣输出量居世界首位。
2016年中考地理复习资料(四)
伊拉克地处美索不达米亚，是世界古文明的发祥地之一。奉行中立、不结盟政策，但由于入侵伊朗和吞并科威特而在国际上陷于孤立。
交通运输
公路
伊拉克国内交通运输以公路为主。公路网遍布全国，总长3.97万公里，多数建于1991年之前。海湾战争中伊拉克公路遭受严重破坏，战后多数得到修复。
铁路
总长2027公里，主要有以巴格达为中心的三条干线：巴格达-基尔库克-埃尔比勒线，巴格达-摩苏尔-土耳其线，以及前苏联援建的巴格达-乌姆盖斯尔港线。2000年8月，伊叙之间的铁路恢复通车。2001年7月，伊土(耳其)20年来首次开放铁路运输业务。
水运
共有各类船只35艘，总吨位79.1万吨，内河航线总长1015公里，主要有底格里斯河、幼发拉底河和夏台阿拉伯河及人工运河(萨达姆河)等部分水道。主要港口有乌姆盖斯尔港(年吞吐量500多万吨)和贝克尔港，贝克尔港为大型输油港，年输油能力84万吨。2003年伊拉克战争结束后，乌姆盖斯尔港被立即用于接收国际人道主义救援物资。同年6月，该港向商船开放。
航空
海湾战争期间，伊通讯设施破坏严重，加上美英两国在伊南北设立“禁飞区”和“安全区”，对伊进行持续军事打击，伊民航业务长期中断。2000年8月，伊重新开放关闭长达10年之久的巴格达国际机场，与埃及通航。11月，伊恢复巴格达至南部城市巴士拉和北部城市摩苏尔的国内航线。2003年，受伊拉克战争影响，伊拉克航空业再度陷于瘫痪。2004年开始恢复部分国际航线。
总结：西方音乐在伊拉克的流传越来越广，许多人到欧美学习音乐，并运用西方音乐的创作技巧来创作本民族的音乐。同时，在伊拉克还成立了国家交响乐团。