客车遇险如何逃生

发生侧翻：找到巴士顶部的逃生窗

在交警的指导下，“困”侧翻的客运车内的几名街坊首先确定了正常车门无法打开，再摸索到巴士顶部的排气扇位置，一名街坊转动了手动装置后，从逃生窗出来，随后，“困”在车里的街坊也依次从该逃生窗口逃出。

未侧翻：手动开门

“如果大巴没有侧翻，可以尝试用手动开门手柄打开车门。”吴警官在一辆大巴车内现场示范开启车门，他指出大巴车门的第一个装置的位置，在前挡风玻璃右上角附近，按照指示方向转动装置按钮然后用手推开车门。随后，吴警官走到大巴外，指着车门左侧的一个手动开门手柄说：“如果车内装置打不开门，可以让首先逃出的人尝试开启车门外的这个装置。”

出口不通：最好砸后挡风玻璃

如果正常出口与逃生窗口都无法打开怎么办?街坊们的第一反应是砸玻璃，但大巴侧翻在地，处于车辆上端的车窗玻璃一旦敲碎了很容易砸伤人。在第二次演习中，交警指导街坊选择后挡风玻璃进行敲击，街坊使用“逃生锤”在后挡风玻璃的四个角进行猛击，玻璃窗瞬间支离破碎，演习人员均成功逃生。

安全提醒：

交警部门强调，如果事发地点为高速公路，组织逃生人员应将伤员、乘客及时引领至高速公路护栏外以外等待救援，并在故障车辆后方150米外设置警示标志，从而避免二次事故的发生。