2017最新插电式混合动力车型推荐

插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电。以下是小编为你精心整理的2017最新插电式混合动力车型推荐，希望你喜欢。

插电式混合动力车型推荐大众GolfGTE

厂商指导价：28.88万元

在成都车展期间大众全新插电混合动力车型高尔夫GTE正式亮相，并公布了该车价格，新车官方指导价为28.88万，将于今年第四季度上市。该车纯电动续航里程为50km，混动模式百公里综合油耗仅为1.6L。

高尔夫GTE从外观上看，与高尔夫7相差不大，延续了高尔夫的动感基因。前进气格栅带有GTE标识，与贯穿大灯的蓝色横条中网表明了其独特的插电混动身份。全新的C字形LED日间行车灯设计独特，16英寸铝合金轮毂、运动侧裙、黑暗格栅及运动保险杠，彰显着其运动天赋。

内饰方面，仪表盘、GTE标识和搭配蓝色缝线的多功能真皮方向盘、蓝色氛围灯，处处绽放蓝色视觉体验，彰显着全新高尔夫GTE的电动基因。高尔夫GTE的挡杆装饰、挡杆皮质位置的缝合线以及座椅面料上的印花均融入了蓝色元素，以体现出其身份。

动力方面，高尔夫GTE的插电式混合动力系统是由一台1.4TSI发动机和一台电动机组合而成，其综合最大功率输出为204马力，综合最大扭矩为350牛·米。传动方面，匹配的是6速DSG变速箱。据官方数据显示，高尔夫GTE的0-100km/h的加速时间为7.6秒。

此外，高尔夫GTE搭载的是8.8千瓦时的锂离子电池组，纯电动模式下可行驶50公里，而该电池组可在2.5小时内完成充电。新车还配有4种驾驶模式，除了最为直观的混合动力模式外，还有纯电动模式、GTE模式和充电模式可选择，使其拥有更高效的能源利用率。

插电式混合动力车型推荐北京奔驰C350eL

官方指导价：59.99万元

全新C350eL整体造型和普通的奔驰C级长轴距车型一致，其重量比普通版C300L轻了300kg，售价59.99万元。

前脸部分只有保险杠处略有调整。前大灯采用全LED光源，两个独立的运动透镜极具科技感，会车时能自动切换远近光灯。和新C级一样，C350eL的前进气格栅可以根据空气动力学原理，采用主控控制的方法控制进气意片的关合。

车厢内部C350eL整体布局和长轴距C级一致，整体风格和S级类似，以白色作为主色调的C350eL营造出古典奢华的气氛。方向盘采用三幅式运动化设 计，搭配银色镀铬装饰条非常美观，并且方向盘上集成了多种功能按键。中控采用奔驰最新的家族化设计风格，实木面板纹路清晰，有格调有质感。

作为奔驰首款国产插电混动车型，C350eL采用6.2kWh容量的锂电池组，使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为31km。

动力方面，奔驰C350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统，匹配一款经过全新升级的7速手自一体变速箱。其中发动机的最大 功率为155kW，峰值扭矩为350N·m。电动机的额定功率达到70kW，扭矩340N·m。

在两引擎协同驱动下，该车能达到215kW的最大功率以及 599N·m的峰值扭矩。与搭载2.0T发动机的2015款C300L相比，分别高出35kW和229Nm。根据工信部数据，在混合动力模式下奔驰 C350eL混合动力车型的每百公里油耗仅为2.8L。

插电式混合动力车型推荐宝马X5 插电混动

官方指导价：92.8万元

全新宝马X5插电式混合动力车型，于11月20日开幕的广州车展期间正式上市开售。新车混动系统由一款2.0T发动机和一台电动机组成，百公里综合油耗仅为3.9升。

外观方面，宝马X5插电式混合动力版(eDrive)只是在外观细节方面进行了调整，与目前在售X5车型基本相同，例如在左前翼子板上设有充电插口。

配置方面，新车使用了针对混动车型开发的BMW互联驾驶功能，比如通过BMW远程控制应用，车主可以查看车辆充电状态，或者远程启动驻车加热或驻车空调功能。

动力方面，宝马X5插电式混合动力版搭载的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大输出功率可以达到313马力(230kW)，0-100km/h加速时间为6.8秒，综合油耗达到3.9升/100公里。

插电式混合动力车型推荐奥迪A3 e-tron

指导价：39.98-40.78万

进口奥迪A3 Sportback e-tron共推出两款车型，售价为39.98万元和40.78万元。相比普通版奥迪A3 Sportback车型，该车在动力上采用插电式混合动力系统，官方宣称在综合模式下最大续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升。据官方透 露，该款车型并不会国产，所以目前该车并不能享受到新能源乘用车的补贴。

奥迪A3 Sportback e-tron车型与普通版奥迪A3 Sportback在外形设计方面几乎无差别，在格栅上和尾部镶嵌有奥迪e-tron的徽标，表示它是一台电力驱动的轿车。另外，A3 Sportback e-tron还采用了隐藏排气管设计，而普通版A3则为单边两出设计。

车身侧面，S-Line运动包围和车顶行李架都是标配，同样侧方翼子板上也有相应的e-tron徽标。专为奥迪A3 e-tron开发的扇叶状17寸轮毂具有一定的空气动力学节能效果，造型上也更加独特。

奥迪A3 e-tron的内饰与普通A3无太大区别，平底方向盘也被列为选装配置，整体做工依旧精细，用料也是奥迪一贯的考究和富有科技感。简洁的按键和各种铝制饰条以及镀铬材质的点缀都让他的内饰更有质感。

奥迪A3 Sportback e-tron搭载的是由一台1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率可以达到204马力，峰值扭矩达到350牛·米。 据官方介绍，该车在纯电动模式下的最大续航里程为50公里，其综合续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升，0-100公里/小时加速时间为 7.6秒，二氧化碳排放仅为35克/公里。